船用纜繩拉力測試的重要性
船用纜繩拉力測試概念及其重要指標(biāo)
船用船用纜繩拉力測試主要涵蓋的是線密度、捻距、編絞距、伸長率和破斷強(qiáng)度的測定。其中做主要的是伸長率和破斷強(qiáng)度的測定。伸長率是指船用纜繩所承受的張力由初始值（預(yù)加張力）增至船用纜繩額定最小破斷強(qiáng)度的50%時的長度增量。
破斷強(qiáng)度是指船用纜繩逐漸受力，直至將其拉斷時所需的最大載荷。當(dāng)船用纜繩到達(dá)最大荷載時，面臨的就是斷纜的嚴(yán)重后果。所以，船用纜繩的使用者應(yīng)當(dāng)明確所使用船用纜繩的種類、長度、尺寸及其安全負(fù)荷和破斷強(qiáng)度。
船用纜繩拉力測試主要步驟
一、再不受明顯張力（不超過預(yù)加張力20%）的情況下，將試樣船用纜繩展直置于平面上，測量其長度，并如上圖做兩個“w”標(biāo)記（兩個標(biāo)記與試樣船用纜繩的中點(diǎn)對稱，兩點(diǎn)間距離為500mm）。
二、根據(jù)拉力測試機(jī)類型，將試樣船用纜繩兩端的扣眼進(jìn)行固定，并如上圖做出兩個“r”標(biāo)記（作為一段試樣區(qū)間，兩點(diǎn)間距離為2m），當(dāng)斷裂發(fā)生在該區(qū)間內(nèi)時被視為正常。每個標(biāo)記“r”到閉合末端的距離為200mm-250mm。
三、根據(jù)船用纜繩種類，對試樣船用纜繩施加規(guī)定的預(yù)加張力并測量兩個“w”間的距離（預(yù)加張力根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定而來），該距離用L2表示，單位為mm。
四、伸長率測量：通過拉力測試機(jī)的勻速拉伸逐漸增加張力，當(dāng)張力達(dá)到繩索最小破斷強(qiáng)度的50%時，測量兩個“w”間的距離，該距離用L3表示，單位為mm。
伸長率（E）測量公式：E=[（L3-L2）/L2]*100%
五、破斷強(qiáng)度測量：根據(jù)不同材質(zhì)、不同尺寸的船用纜繩，將破斷強(qiáng)度暫設(shè)為“N"。
�、僭�10%*N的負(fù)荷上預(yù)拉伸1次，②在20%*N的負(fù)荷上預(yù)拉伸3次，③在30%*N的負(fù)荷上預(yù)拉伸2次。能夠把繩子拉斷的情況有兩種：
�、購膔到r處斷裂，則破斷強(qiáng)度為此時拉力測試機(jī)上顯示的數(shù)值，該數(shù)值用Fc表示；
�、趶膔到船用纜繩閉合末端處斷裂，則破斷強(qiáng)度為Fc/0.9。
Tips:扣眼應(yīng)與船用纜繩保持水平。破斷強(qiáng)度測試時，繩纜應(yīng)從“r”到“r”處斷裂，若在其他部分?jǐn)嗔�，則扣眼沒有拼接正確。
以上就是，船用纜繩拉力測試的重要性，希望對繩纜行業(yè)的從業(yè)者能有所幫助，想要了解更多船用纜繩知識，歡迎關(guān)注船用纜繩生產(chǎn)廠家——青島億和海麗安防科技有限公司。
